船木家具黑色氧化斑塊怎樣形成的

   經過拆解後的老船木需要擱置180天以上，去除多餘的水分。去水采用自然風幹的方法，而不能用大火烘幹是為了避免船木開裂。粗料經過180天以上自然風幹以後接下來需要去除老船木上的船釘才有資格等待使用。

    一般船木家具定製洞眼周圍會有黑色氧化斑塊，這個黑色氧化是如何形成的呢？剛接觸老船木的人很多都不大明白，逸舟船木家具廠家給大家簡單介紹一下，這是因為海水從船釘眼裏沉透進去的海水與鐵釘長期浸泡發生的氧化作用產生的黑色氧化斑塊，以上兩點是老船木家具較基本的特征，船釘眼和黑色氧化。有一些作假的老船木家具，船釘眼和黑色氧化都是可以作假的，這需要買家在買前要仔細鑒別。

    用得較久，在海水中泡的時間較長的船木並非較好，通常來說，像坤甸木、菠蘿格這類好木材，一般服役50年左右為較好，而普通木材則較好使用年限為20-30年。因為如果在海水裏泡的時間過長，木質本身會變脆，韌度不夠。 

    假的老船木黑色氧化是用火烤的，這樣的作假方法和自然海水浸泡是完全不同的，隻是表麵看著像老船木氧化斑塊，內在的確實不同的，較簡單有效的鑒別真假老船木方法就是，火烤作假的老船木黑色氧化是沒有穿透性的，而海水氧化是有穿透性的，咱們可以用刀子劃開黑色部分看看木頭裏麵是否也是黑色，如果是黑色就是正常的，如果不是那就是火烤作假的，因為火烤的是不可能把一塊木頭的局部全部滲透成海瑟，那麽海水浸泡就可以。

  船木家具定製沉船木一聽說就覺得會比較名貴，其實不然這隻是一個噱頭，老海船水平麵以下的木頭叫船底木，因為在海水浸泡了幾十年會增加滄桑堅韌，一般在製作木船的時候都是把好的硬木放在船底使用，因為要考慮而腐蝕性和抗撞擊。